В журнале
Военно-Грузинская дорога в жизни и творчестве Лермонтова Пятигорский некрополь: где была первая могила Лермонтова и что сохранилось сегодня Лермонтов в Железноводске: что подтверждают документы и что увидеть сегодня Кисловодск в «Герое нашего времени»: места романа и реальный курорт Грот Дианы в Пятигорске: история места и бал последнего лета Лермонтова Эолова арфа в Пятигорске: история павильона и панорамы Машука Грот Лермонтова в Пятигорске: история места и границы предания Место дуэли Лермонтова в Пятигорске: что известно и как его посетить Дом Верзилиных в Пятигорске: история дома и связь с Лермонтовым Лермонтовский Пятигорск: маршрут по местам поэта на один день Лермонтов в музыке: романсы, оперы и симфонические прочтения «Бородино» Лермонтова: как голос рассказчика создаёт историю «Выхожу один я на дорогу…»: как меняется настроение стихотворения Кавказ в стихах Лермонтова: от воспоминания к живому миру

Необычные модели моноколес

Недавно поездки на моноколесе вызывали удивление у прохожих, сейчас этот транспорт уже не выглядит столь вызывающе. Но это касается уже привычных моделей, а вот любопытные новинки наверняка смогут разбудить интерес. Радует, что производители не просто экспериментируют с внешним видом, а обуславливают эти изменения улучшением конкретных характеристик. На сегодняшний день самыми яркими представителями этого направления являются Kiwano KO1 и IPS I5. Каждая модель заслуживает внимания, поэтому нужно рассмотреть их особенности подробно.

Главные особенности Kiwano KO1
Первое, что выделяет Kiwano KO1 среди остальных моноколес – рулевая стойка, которой нет у других моделей. Это упрощает управляемость, что важно при прохождении непростых маршрутов и выполнении трюков. Хотя опытными райдерами, выше ценящими компактность, эта особенность может быть воспринята, как досадная помеха.
Колесо обладает не самым большим диаметром – 8,5 дюймов, но его ширина превосходит всех конкурентов, давая уникальную устойчивость. К тому же покрышка снабжена специальным рельефом, который поможет уверенно себя чувствовать на влажном покрытии.
Специальная конструкция позволяет взбираться на пригорки с уклоном до 35%, а амортизация делает преодоление всех дорожных неровностей менее заметным для пользователя. Она же поможет чувствовать себя более комфортно при выполнении трюков.
Функция «Следуй за мной» поможет освободить руки, когда нужно преодолеть какое-то расстояние не на моноколесе. Нужно только включить режим, и устройство послушно двинется за своим хозяином. Все настройки выполняются в специальной программе, устанавливаемой на смартфон.
Одного заряда аккумулятора хватить для преодоления до 40 км, этот момент порадует любителей продолжительных прогулок. Особенностью является защита батарей LG от взрыва и возгорания, что поднимает безопасность использования на новый уровень.
Крепление для экшн-камеры на корпусе поможет заснять самые интересные моменты катания, не используя руки. В результате можно полностью сосредоточиться на своем движении, не заботясь о ведении съемки.